ระบบโช๊คอัพ เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือน (Suspension System) ในรถยนต์ มีหน้าที่ควบคุมแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนที่ส่งผ่านล้อเข้าสู่ตัวรถ ช่วยให้รถขับขี่นุ่มนวล ควบคุมได้ดี และยึดเกาะถนนอย่างมีประสิทธิภาพ
ลดแรงกระแทกจากถนน
ควบคุมการเด้งตัวของสปริงไม่ให้สั่นหรือโยนตัวมากเกินไป
เพิ่มการยึดเกาะของล้อกับพื้นถนน
ช่วยให้การเข้าโค้งมั่นคงและปลอดภัย
ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนอื่น ๆ เช่น ยาง ลูกปืนล้อ และระบบบังคับเลี้ยว
โช๊คอัพน้ำมัน (Hydraulic Shock Absorber)
ใช้น้ำมันเป็นตัวหน่วงการเคลื่อนไหว
ราคาถูกกว่า
ให้ความนุ่มนวลดี เหมาะกับรถใช้งานทั่วไป
โช๊คอัพแก๊ส (Gas Shock Absorber)
มีการอัดก๊าซไนโตรเจนร่วมกับน้ำมัน
รองรับแรงกระแทกได้ดีกว่า
หนืดและแน่น เหมาะกับรถที่ต้องการการควบคุมดี เช่น รถซิ่ง รถบรรทุก
โช๊คอัพแบบปรับระดับได้ (Adjustable Shock)
สามารถปรับความแข็ง/อ่อนได้ตามต้องการ
เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเซ็ตช่วงล่างให้เหมาะกับการขับขี่แบบต่าง ๆ
รถโยนหรือเด้งผิดปกติ
มีเสียงดัง "ตึงตัง" หรือ "กระแทก" เวลาเจอหลุม
ยางสึกไม่สม่ำเสมอ
รถแฉลบหรือควบคุมยากขณะเข้าโค้ง
น้ำมันรั่วซึมบริเวณแกนโช๊ค
ควรตรวจสภาพโช๊คทุก ๆ 20,000 – 40,000 กม.
เปลี่ยนโช๊คอัพแบบคู่ (หน้า 2 หรือหลัง 2) เพื่อสมดุลของช่วงล่าง
ใช้โช๊คอัพตรงรุ่น และเหมาะสมกับลักษณะการใช้งาน เช่น บรรทุกหนัก วิ่งทางไกล หรือขับทางลูกรัง
หน้าที่เข้าชม | 1,898,321 ครั้ง |
ผู้ชมทั้งหมด | 1,187,814 ครั้ง |
เปิดร้าน | 26 ต.ค. 2560 |
ร้านค้าอัพเดท | 5 ก.ย. 2568 |